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Sep 02, 2023

L'Alfaholics Giulia Super R 270 est une GTA

Le restomod est propulsé par un quatre cylindres de 2,3 litres développant 240 ch et pèse moins de 2 000 livres. Il existe de nombreux restomods, mais la plupart améliorent les voitures de sport et autres jouets très ciblés. Quoi

Le restomod est propulsé par un quatre cylindres de 2,3 litres développant 240 ch et pèse moins de 2 000 livres.

Il existe de nombreux restomods, mais la plupart améliorent les voitures de sport et autres jouets très ciblés. Et si vous êtes un passionné passionné de performance, mais que vous avez aussi des enfants ? Ou beaucoup d'amis ?

Alfaholics, la société derrière la magnifique, sonore et digne de convoitise GTA-R, vous revient avec la Giulia Super R 270, une berline quatre places qui a reçu tout l'amour et l'attention de ses autres constructions, mais dans un forfait plus spacieux.

C'était une décision plutôt naturelle pour Alfaholics, puisque l'Alfa Romeo Giulia et la GTA sont basées sur la même plateforme. Cela signifie que toutes les pièces de performance du GTA-R s'adaptent plus ou moins à la Giulia Super R 270.

Lire : Chris Harris conduit et tombe amoureux des Alfaholics GTA-R 290 Restomod

Bien que le badge à l'arrière indique 1.3, la version Alfaholics est propulsée par un moteur quatre cylindres de 2,3 litres entièrement en aluminium qui fonctionne sur des corps de papillon et un ECU Motec. Au total, elle produit 240 ch (179 kW/243 ch) à 7 000 tr/min, ce qui est plus que suffisant puisque la voiture pèse moins de 1 984 lb (900 kg), grâce à un capot en fibre de carbone et d'autres améliorations.

Ces autres mods incluent des pièces de suspension en titane empruntées au GTA-R. Cependant, tout n’est pas une partie de report. L’intérieur étant différent, il est traité différemment. Conçu pour avoir un look classique, il est doté de sièges adaptés à l'époque, tandis que des touches modernes, comme le chargeur de téléphone inductif, sont cachées pour aider à maintenir l'ambiance.

Le grand volant est également conservé de la voiture d'origine et donne à la Giulia Super R 270 une sensation plus classique que la GTA-R avec son volant plus petit. Tout cela se combine pour créer une voiture suffisamment petite pour ne pas être intimidante, suffisamment moderne pour être pratique et suffisamment classique pour rester amusante.

"Je ne peux pas vraiment penser à une route, un voyage, une situation où cette voiture ne me rendrait pas heureux", a déclaré Henry Catchpole de Hagerty dans une vidéo récente. Même s'il n'est pas spécialement axé sur le travail sur piste, il reste un plaisir à conduire, peu importe où vous vous trouvez.