Nouvelles

Jun 25, 2023

Stockton Rush, PDG d'OceanGate, a déclaré que le sous-marin avait été endommagé par la foudre

Soumettre Δ Merci de nous avoir contactés. Nous avons reçu votre soumission. Une nouvelle vidéo a été publiée dans laquelle le PDG d'OceanGate, Stockton Rush, déclare que le submersible Titan l'a tué ainsi que quatre autres personnes le mois dernier.

Soumettre

D

Merci de nous avoir contacté. Nous avons reçu votre soumission.

Une nouvelle vidéo a été publiée dans laquelle le PDG d'OceanGate, Stockton Rush, déclare que le submersible Titan qui l'a tué ainsi que quatre autres personnes le mois dernier avait été gravement endommagé par la foudre lors d'une plongée d'essai.

Rush, qui pilotait le navire lorsqu'il a implosé en route vers le naufrage du Titanic, a révélé l'incident de 2018 aux Bahamas lors d'un entretien avec la société de technologie sous-marine Teledyne Marine, a rapporté Insider.

« Heureusement, il ne s’agissait pas d’une grève directe. Une frappe directe sur la fibre de carbone nous aurait probablement complètement éliminés », a-t-il déclaré dans l’interview désormais supprimée, dont des copies ont été publiées sur YouTube.

La vidéo originale a été publiée en août 2020, selon les métadonnées examinées par Insider.

Dans une publication du 16 mai 2018 sur son compte Instagram, OceanGate a déclaré que le Titan avait subi des tests en haute mer un mois plus tôt près de Marsh Harbour aux Bahamas.

"À l'arrivée, l'électronique du sous-marin a subi des dommages dus à la foudre qui ont affecté plus de 70 % de ses systèmes internes", a déclaré OceanGate dans son message. "Combiné à des conditions inhabituellement orageuses et venteuses aux Bahamas, l'équipe n'a pas pu effectuer la première plongée de 4 000 mètres au moins 45 jours avant l'expédition Titanic Survey."

Rush a déclaré dans un communiqué qu'il était déçu par le retard, mais a ajouté que « nous ne sommes pas disposés à raccourcir le processus de test en raison d'un calendrier condensé. Nous sommes engagés à 100 % en faveur de la sécurité et souhaitons tester entièrement le sous-marin et valider toutes les procédures opérationnelles et d'urgence avant de lancer une expédition.

Dans l'entretien avec Teledyne Marine, Rush a déclaré que son entreprise avait remplacé rapidement les pièces défectueuses du sous-marin.

« Heureusement, nous utilisons des articles commerciaux disponibles dans le commerce et remplaçables en ligne. Ainsi, en quelques jours, nous avons pu remplacer tous ces composants », a déclaré Rush, qui a piloté le Titan avec une manette de jeu vidéo Logitech.

« Mais nous continuons à avoir des problèmes au niveau des connecteurs, des pénétrateurs et du câblage. La foudre peut faire des choses étranges. Cela a repoussé nos tests et nous avons fini par devoir les annuler », a-t-il ajouté.

Rush, 61 ans, le milliardaire britannique Hamish Harding, 58 ans, l'expert français du Titanic Paul-Henri Nargeolet, 77 ans, le magnat pakistanais de 48 ans Shahzada Dawood et son fils de 19 ans, Sulaiman, ont tous été tués lors de l'implosion du Titan en juin. 18.

Rush, qui a utilisé des raccourcis rentables pour construire le Titan, a fait l'objet de vives critiques après la catastrophe pour avoir apparemment ignoré les problèmes de sécurité majeurs tout en facturant aux riches touristes 250 000 $ chacun pour le voyage vers l'épave emblématique située à 12 500 pieds sous la surface de l'océan Atlantique.

OceanGate a refusé de commenter les médias depuis la tragédie, mais Rush a déclaré dans une interview en 2021 qu'il « aimerait qu'on se souvienne d'eux comme d'un innovateur ».

«Je pense que c'est le général MacArthur qui a dit : 'On se souvient de vous pour les règles que vous enfreignez.' Et j'ai enfreint certaines règles pour réaliser cela », a-t-il déclaré, ajoutant : « La fibre de carbone et le titane ? Il y a une règle : tu ne fais pas ça. Eh bien, je l'ai fait », faisant référence à la conception controversée en fibre de carbone de la coque du navire.